Sonntag, 23. Dezember 2007 - 12:09 Uhr
Letztendlich waren es zu wenig!
Foto: Pitwalk am Freitag Abend: zu wenig!
Letztendlich waren es über die Jahre zu wenig Zuschauer. Ein Produkt, das sich nicht verkaufen lässt, nicht angenommen wird, nicht wirtschaftlich ist, hat auf Dauer keine Chance.
Müßig zu diskutieren, das andere Motorsportereignisse wesentlich mehr Geld kosten und wesentlich höhere Defizite verursachen. Eine andere Speedweek ist besser als keine Speedweek. So ist nun für 2008 aus der dem zehn Jahren 24-Stunden-Rennen ein 8 Stunden-Rennen geworden.
Wo steht geschrieben, das man in Kombination mit der IDM 2009 nicht auch wieder ein 24 Stunden-Rennen hinbekommt. Entweder müsste die IDM Ihren Terminplan „ein wenig“ ändern oder, die 24 Stunden beginnen am Freitag Nachmittag!
Ein Sache ist absolut wichtig: Die Zuschauer müssen kommen!
Und ich denke 'mal. Die Speedweek 2008 wird das bestbesuchte IDM-Rennen des Jahres!
Sonntag, 23. Dezember 2007 - 12:00 Uhr
Wenn...
Foto: Suzuki GSX-R 1000 K5 vom Endurance-Team MSF-Sauerland #59
Angetreten um den Sieg in der OPEN einzufahren. Die OPEN ist stärker umkämpft als die WM. Zumindest in Oschersleben bei der Speedweek. Hier stützen sich die Lokalmatadoren mit Motorrädern, die nach einem lockeren Endurance-Team aufgebaut sind, in die Schlacht. Mach ein Team mischt, wenn auch leider meist nur kurzfristig, im Reigen der Großen hervorragend mit. Der Auftrag wäre erfüllt worden, wenn....
Wenn nicht BMW mit dem Werkseinsatz der hervorragend aufgebauten Boxer-Motorräder angetreten wäre. Mangelns Homologation in den WM-Klassen mussten Sie in der OPEN antreten. Schon wurden die Sauerländer (nur) Dritte.
Wenn...
Sonntag, 23. Dezember 2007 - 11:47 Uhr
Der Geist der Endurance Rennen!
Foto: die High-Tec BMW K 1200 RS von TSV Völpke
Irgendwann rief Ingo Nowaczyk an. Er hatte eine zweite BMW R 1200 RS aufgebaut. Neben der altbewährten nun ein "High-End-Stück". Zwar noch nicht fertig, aber auf gutem Weg. Bei zwei Motorrädern wäre ein Reservefahrer nicht schlecht. Und da CeDee noch keinen Job hatte, nun...
Nun, es kam anders. Das neuen Motorrad wurde nicht fertig. So schraubte man bis um 3:00 morgens. Nach zwei Runden wieder ein Problem, wieder schrauben bis früh in den Morgen. Das letzte Training wurde ausgelassen. Erst zum letzten Training des zweiten Fahrers fuhr die BMW wieder heraus. Auch nur für wenige Runden. Alles schrauben umsonst. Keine Qualifikation!
Trotzdem steht sie blitzsauber beim Pitwalk am Freitag Abend
Sonntag, 23. Dezember 2007 - 11:37 Uhr
Jens Gutsche würde auch wieder...
Foto: Jens Gutsche nach dem Supermoto-Rennen in Oschesleben innerhalb der Speedweek.
Irgendwie gehört er dazu. 7 x Speedweek! Er wäre unsere Reservefahrer und Teamarzt gewesen. Mit der Supermoto war er eh bei der Speedweek. Doch beide Supermotos gingen entzwei. Als er Onno mit der Super Duke vorbeifahren hörte, meinte er: "Mit so einer 2-Zylinder würde ich auch noch mal fahren....!"
Sonntag, 23. Dezember 2007 - 11:30 Uhr
Onno Bitter erstmalig mit KTM T-Shirt
Das Foto zeigt einen nachdenklichen Onno Bitter!
Gerne wäre er mit uns auf einer 4 Zylinder gefahren. Ohne ausreichendes Budget jedoch nie wieder! So nahm er die Option KTM und dem Einsatz auf der Super Duke 990 an.
Sonntag, 23. Dezember 2007 - 11:24 Uhr
Tankanlagen sind begehrt
Foto: Altgediente Tankanlage als Leihgabe bei Fast Bike #77
Irgendwann stand fest, wir werden nicht teilnehmen können. Schon begann der „Telefonterror“ um unser Tankanlage. MSF Sauerland hatte von einem Einfüllstutzen auf zwei Stutzen umgerüstet und unser Stutzen als Muster genommen. Onno hatten ihnen zugesagt, dass sie unsere Teile als Reserve behalten könnten. Nun wollte Daniel von Fast Bike unser Tankanlage. Da es zu Fighters Zeiten jedoch Unstimmigkeiten im Verhalten zu Holger Steuer gegeben hatten, hatte ich keine Motivation mich hier zu engagieren. Onno, bei dem die Tankanlage stand und der sie gebaute hatte, sah es ähnlich. Dann kam über Vermittlung von Doc Schmidt der Anruf aus Salzburg. Mr. Continental, Marcus Klass, brachte sich ein. Nun gut. Letztendlich geht’s um den Sport. Onno brachte die Tankanlage mit nach OSL. Als Beweis haben ich sie dann noch einmal fotografiert! Man tut was man kann. 
Montag, 27. August 2007 - 22:32 Uhr
Onno Bitter aus dem Krankenhaus entlassen
(Bild: Einstellfahrten am Mittwoch vor der Speedweek. Im Tankrucksack Messgeräte)
Morgen, Dienstag, hat Onno den ersten Schritt hinter sich. Er kann das Krankenhaus in Bad Neuenahr verlassen.
Seine Verletzungen werden jedoch noch einige Zeit und Pflege benötigen, bis sie verheilt sind.
Mfg HaWe
Donnerstag, 23. August 2007 - 19:09 Uhr
Verletzungen zum Glück nicht so schwer wie befürchtet
Die Verletzungen von Onno Bitter haben sich zum Glück als nicht so schwer wie zuerst diagnostisiert herausgestellt. Neben einem komplett geprellten Körper, insbesondere der Oberkörper hat hier starke Blessuren davon getragen, blieben zwei Frakturen übrig. Mittwoch wurde das linke Schlüsselbein operiert und die rechte Schulter. Hier war der Oberarm ausgekugelt und eine Knochenabsplitterung.
Onno ist guter Dinge und hofft, bereits in der kommenden Woche das Krankenhaus verlassen zu können.
MfG HaWe
Sonntag, 19. August 2007 - 21:57 Uhr
Onno Bitter schwer gestürzt
Noch während der Dauerprüfung der heutigen Seriensportveranstaltung am Nürburgring kam es zu einem folgenschweren Unfall. Ausgerechnet an einem der schnellsten Stücke des Nürburgrings, dem Hatzenbachbogen, wurde das Motorrad von Onno Bitter von dem führerlosen Motorrad eines bereits gestürtzen Teilnehmers getroffen.
Onno Bitter stürzte schwer. Die Veranstaltung wurde unterbrochen. Nach Behandlung an der Strecke und im Medicalcenter wurde Onno mit dem Hubschrauber zur weitern Versorgung in das Krankenhaus Bad Neuenahr geflogen.
Neben einer Gehirnerschütterung, die weite Untersuchungen erfordert, hat er sich Frakturen des Schlüsselbeines, der Rippen und des Oberarmes zugezogen, die teilweise operiert werden müssen.
Mehr ist zur Zeit mangels weitere Erkenntnisse nicht zu schreiben!
MfG HaWe
Montag, 13. August 2007 - 21:26 Uhr
Dabei sein und mit dabei sein ist ein Unterschied
Foto: Hardy Gertz
Dabei sein und mit dabei sein ist ein Unterschied
Wie Stephan schon mitgeteilt hat, ist ein Blog nur attraktiv live aus der Box heraus. Hier hat man einen Schreibtisch, einen Moitor, Boxennachbarn und kann mal eben in andere Boxen. Das alles ist von außen nicht möglich.
Zu unseren "Leihgaben":
CeDee konnte/brauchte/musste nur einmal ein Qualitraining fahren um qualifiziert zu sein. Auf der für ihn völlig unbekannten BMW K 1200 S konnte er diese Aufgabe erfüllen.
Onno war mit dem Einsatz der KTM zufrieden. Ein Sturz auf Öl blieb aber ohne Verletzungsfolgen - die KTM war lädiert und musste repariert werden.
Einige Bilder auch noch von mir. Leider hat die Digi einen Schaden genommen und die Spiegelreflexbilder müssen noch Entwickelt werden.
Liebe Fans, im Gästebuch könnt Ihr ja mal schreiben was okay war oder was besser sein könnte!
MfG HaWe
